甲山ぐるぐる

あまりかぜのブログ

 
   

蔵開き 真っ最中!

あまりかぜです。

この時期の週末、西宮に点在する酒蔵には酒飲みが集結しています。

今年も蔵開きがあるからです。

 >西宮蔵開2017 年に一度の西宮酒蔵開放

作りたての新酒が100円~300円で試飲できる大イベントです。 

そんなに飲まないあまりかぜは、日本盛の酒蔵を見学してきました。朝から並んで整理券をゲット。

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日本盛は、丹波杜氏に所属しており広い意味で丹波のお酒だそうです。ちなみに杜氏というと先祖代々の職人を想像してしまいますが、大卒で入社して配属された男性のようです。サラリーマンですな。

今まさに発酵中の槽の中まで覗けて面白かったですよ。

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翌日は、同じ酒蔵通りにある白鷹も蔵開きでした。

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 みやたんや福ちゃんも登場して大盛況です。

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最終の3/4(土)は大関が蔵開き。こちらも例年大賑わい。

興味ある方はぜひ。

 

 

 

今年もあります、午前十時の映画祭

あまりかぜです。

4月から始まる『午前十時の映画祭8』のラインナップが発表されています。

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上映作品一覧 - 午前十時の映画祭8 デジタルで甦る永遠の名作

 

これまた名画が目白押しです。ハリウッド超大作がほぼないのは、選者の好みに間違いありませんね。

今年は女性の映画が目立ちます。

夏は『魅惑のオードリー週間』と題してオードリー・ヘップバーンの映画を週替りで4本上映。

邦画のモノクロ映画にも注目です。

『天国と地獄』や『泥の河』なんかはTVで放映されることもないでしょうから貴重ではないかと。

デジタル・リマスターほどではないにしてもデジタル上映なので期待できます。

 

TOHOシネマズ西宮OSはグループB。トップバッターは『ライフ・イズ・ビューティフル』です。

ライフ・イズ・ビューティフル

アメリ

裏窓

ショーシャンクの空に

アンタッチャブル

雪之丞変化

イヴの総て

突然炎のごとく

グッド・ウィル・ハンティング/旅立ち

セント・オブ・ウーマン/夢の香り

ローマの休日

麗しのサブリナ

昼下りの情事

おしゃれ泥棒

トリュフォーの思春期

泥の河

天国と地獄

野良犬

悪魔のような女

グロリア

夜叉

戦場のメリークリスマス

アニー・ホール

ペーパー・ムーン

ギルバート・グレイプ

バグダッド・カフェ ニュー・ディレクターズ・カット版

招かれざる客

麦秋

 

テクトロ Lyra ディスクブレーキの調整方法

あまりかぜです。

安い完成車のディスクブレーキにシマノがインストールされていることはまれで、大抵はサードパーティのものがついてます。

レネゲードEXILEについているのも、テクトロ tektro Lyra なるロード用ディスクブレーキ。

パッドの隙間が狭すぎると、ホイールの脱着のたびにちょっとずれて、ディスクとの擦れ音が起こってしまいます。

自分でも調整しようと思い、マニュアルがないものかとメーカーサイトを探しましたが、インストールマニュアルしかありませんでした。

ネットを漁っていると、動画サイトで良さげなものを発見!


Disc Brakes - Basic Adjustment - by Northrock Bikes 

調整どころがテクトロとほぼ同じと見ました。

いじるのはこの2ヶ所

f:id:kbtymgrgr365:20170121150844j:imageケーブル固定ボルト

そして

f:id:kbtymgrgr365:20170121150857j:imageパッド調整ネジ

 

では、動画を翻訳しつつ、同じように実機で調整開始(フロントだけです)。

1.ブレーキレバーの遊びがないか確認します(普通ないはずです)。

2.遊びが半分以上にあるようなら、ケーブル固定アンカーボルトを緩めます。

  ケーブルをつかみ、アームをケーブルの上に動かし、ボルトを締め直します。

 パッドとローターのクリアランスを確認します。
3.隙間を確認するのが難しい場合は、ロータの後ろに白い紙を置きます。

 f:id:kbtymgrgr365:20170121151003j:image.

まずイン側パッドの調整方法。

4.キャリパー内側にあるパッド調整ネジを1~2クリック動かすと適切な隙間になります。

f:id:kbtymgrgr365:20170121151017j:image.

5.パッド調整ネジを時計回りに回し、ホイールを回転させます。

6.パッドがロータに擦れるのを聞いたら、ホイールを止め、ネジをを少し戻します。

  (反時計回りに1~2クリック回す)

7.ブレーキレバーを数回握ります。

8.ホイールをもう一度回転させ、擦れ音は消えているのを確認します。

9.音がなくなっていない場合は、6-8を繰り返します。

 

次にアウター側パッドの隙間を調整します。

10.ケーブル固定ボルトを緩め、ホイールを回転させてアームを動かし、軽く擦って聞こえたらボルトを締め付ける。

11.ブレーキレバーを握ります。

12.ホイールを回転させ、まだ音が出る場合はボルトを緩め、アームをわずかにケーブルの下に動かします。

13.ボルトをしっかり締め直します。

 ーー以上。リアも同様です。

 

実際に擦れ音が出ている場合、どちらのパッドが擦っているのかわからないので、まず工程2のようにアームを動かして、アウター側パッドの隙間を確保してからの方がよいです。

なお、シマノのマニュアルでは、パッドとローターの隙間はインとアウターで同じにするようになってます。

ほんとならトルク管理もちゃんとしないとダメですよね。

作業はあくまで自己責任で。

武庫川堤防道路

あまりかぜです。

寒いと全く走らないんですが、久しぶりに武庫川堤防沿いの道路を走ってきました。天気予報に反して、まだ少し肌寒い。帰りは雨まじりでした。

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ご覧の通り、この道路は日曜休日は歩行者専用になります。 

具体的には、臨港線の南武橋から、国道2号の武庫大橋までの両岸と、武庫大橋から国道171号の甲武橋までの東岸の道路(違ってたらすいません)。

サイクリングロードではないので、自転車は我が物顔で走ってはいけませんよ。

 

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こんな看板があっても突貫してくるミニバイクや、侵入してくるミニバンとか軽トラがあるんで、これまた注意が必要です。

祝!報徳学園、春の甲子園出場

あまりかぜです。

3年ぶり21回目のセンバツだそうです。

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市内の高校ですからね、頑張って頂きたい。最近の兵庫勢は成績が悪いので今年はベスト4以上を期待します。

 

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ちなみに報徳学園から甲子園球場までは直線で6kmほど。車で15分かからない距離です。

近くて遠いぞ甲子園。

 

グラベルロードの適正空気圧

あまりかぜです。

県道を下っていて気になるのが、意外と路面が荒れてること。特にマンホールの周囲。車を運転していると全く気が付かないもんです。ここでタイヤが跳ね、ハンドルがとられると危険です。

そもそもグラベルロードのタイヤって空気圧はどれくらいが適正なんでしょうか。

タイヤ横の推奨空気圧が印字されていますが、刻印をよく見ると

今、レネゲードについているクレメン35cタイヤは、

448ー724キロパスカル(65-105PSI/ 4.5ー7.2Bar )

です。結構幅があります。

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なんでBarだと低いのかは印字と刻印で違うのか不明です。

 

ひじょうに荒れた道は60ぐらいの低圧で、というのは分かるんですが、じゃあ舗装路は?90ぐらいが適正なのか?

 

ヴィットリアの iTire Pressure なるアプリで適正空気圧を計算すると、

フロント:90、リア:95

と教えてくれます。

 ロード用タイヤだと-10ぐらい落とすとタイヤが変形し易くなってグリップが上がるらしいです。

結局、試行錯誤か。フロント80、リア85付近にして様子見。

 

 

 

JAMIS RENEGADE EXPATの試乗レポがありました

あまりかぜです。

JAMISユーザーの中でもレネゲードは人気がないのか、ほとんどブログの記事にもなっていませんが、電子仕掛けのリンゴさんがレネゲード EXPATの試乗レポートを上げてくれていました。

【試乗レポート】JAMIS RENEGADE EXPAT : 電子仕掛けのリンゴ

クロモリにカーボンフォーク、TIAGRA10s、そして対向ピストンブレーキ。

ウチのRENEGADE EXILE CLARIS よりもはるかにいいパーツで武装したモデルです。サイズも全然違うので、比較もどうかと思いますが、走りの雰囲気は似てるのかな。

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ふむふむ。

なるほど、クレメンのタイヤってなかなか良いのですね!でも、重いから次はグラベルキングの細めにしようかな。

初心者におすすめするなら、soraモデルで充分です。平地メインなら、スプロケットをクロスにしてもいいし、坂道が多いならいっそALIVIOをインストールすることも可能です。

8s限定ならレネゲードよりも、ARAYAのCGXの方が良さげですね。実車見たことないのが残念。小さいサイズがないのと、買えるお店が極端に少ない気がします。

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貧脚初心者が、坂の登り方を考えた

あまりかぜです。

ロードバイクに乗れば、坂道も楽に登ることができる...と初心者は思いがちです。

手元にあるロングツーリングの本にも「登りが苦手な人は、スプロケットをロー側30Tとか32Tに変えておこう。たいていの坂は登り続けることができるはずだ」なんてことが書いてある。

そんなに甘くない。少なくとも六甲山系は全く登れない。結局のところエンジン次第。太ももの筋力と体幹が充分にあれば良いんです。

あまりに貧脚。それでも楽に登るにはどうすればよいかを考えています。

書籍やネットなんかを読んで勉強するとポイントは2点。

1.無駄なペダリングはしない

2.全身の筋肉を有効活用する

自分のフォームをどう変えればこの2点を活かせるんでしょうか。

 

●たぶん、ダメな例

阪神しまなみ海道の坂を登り始めた当初は、下ハンをもって、ももを腹につけることを意識してペタリングをしてました。こうすると楽になる気がしたんです。

f:id:kbtymgrgr365:20161225185825j:imageこんなイメージMEDALIST CLUBから拝借)

実際、上半身を前傾させてもも上げを意識するとペダルへの荷重が増え、良いことのようにも思えますが、窮屈な姿勢になるので脚が回せません。下ばっかりを見て、危険でもあります。

 

しばらくすると、そこまで必死に漕がなくてもいいんではないかと思い始めました(多少体が慣れたせいもあるかもしれません)。

10kgの物を持って山を登っていると考えれば、歩幅は小さくしてゆっくり足を運べば登れるはずやん、と。

 

●最近は「歩くライム」

サドルのやや前よりに座って、腰があまり寝ないようにします。

ペダルをひざから右、左と踏み込むのではなく、太ももの裏がわを意思してももを上げると良いようです。

腹筋に力を入れ、ももで階段を登るイメージでしょうか。

確実にペースは落ちます。ギヤを軽くしてケイデンスを一定にとか言いますが、既にギヤが目一杯軽く、エンジンが非力なんで、速く登ることは後回しです。

しかし、当初より断然楽なのは間違い無し。なにせ「歩く」つもりですから。

ゆっくり回せば呼吸も深くできます。視線も上に移動しますし、ハンドルポジションを変えるのも容易になりました。

 

雑誌なんかで紹介される坂の登り方は、筋力のそこそこある人、体幹のできてる人が、より速く登るためのものでしょう。その理屈を理解して自分の応用できるかどうか。無理せず自分の体力と相談していくしかなさそうです。

 

 

アラフォーからのロードバイク  初心者以上マニア未満の<マル秘>自転車講座 (SB新書)

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自転車ライディングテクニック

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年始サイクリング なにわCR~淀川河川敷を一周

あまりかぜです。

今年のお正月は例年になく暖かく、天気予報でも「晴れ」になっていたので、国道も空いているだろうと、なにわ自転車道(なにわCR)に行ってきました。

R2もR43も尼崎市内はさすがに空いてます。

苦もなく目的地、R43付近のなにわCR終点に到着。

f:id:kbtymgrgr365:20170102165338j:image

今回はここをスタートして神崎川を逆上ります。

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なお、なにわCR の始点は赤川鉄橋南ですが、この鉄橋は通行不可になってました。淀川を渡るには北寄りの菅原城北大橋を利用するそうです。

f:id:kbtymgrgr365:20170102165426j:image終点付近はきれいに舗装されてます。

しかしすぐ、護岸工事で通れなくなり車道を走ることになります。

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f:id:kbtymgrgr365:20170102165454j:imageこのR2神崎大橋の交差点を過ぎれば、すぐに河川敷の舗装道に入れます。

それにしても神崎川って昔は電車からも臭うようなドブ川でした。ほんとにきれいになったもんです。

神崎川沿いのなにわCRは道幅が狭く、散歩やジョギングしている人も多いので、ロードバイクで飛ばしてはいけません。

f:id:kbtymgrgr365:20170102165522j:image対岸にダイキン工場が見えてくると、もうすぐ折り返し地点です。

.

f:id:kbtymgrgr365:20170102165703j:image折り返し点。スタートから約16km。

神崎川はこの辺りで淀川から分岐してるんですね。

ここからは、なにわCRを離れて、淀川河川敷の舗装道を南下しました。

f:id:kbtymgrgr365:20170102165724j:image左手に梅田のビル群が見えます。薄曇りが残念。

河川敷は凧揚げや散歩している人もいますが、幅が広いので、ロードならある程度速度を上げられます。

f:id:kbtymgrgr365:20170102165751j:image堤防の上にも細い道があり、眺めはいいのですが、一部未舗装路ですから、太いタイヤでないと快適には走れません。もちろんレネゲードは問題なし。

f:id:kbtymgrgr365:20170102165817j:imageR2の淀川大橋に突き当たって終ります。R2を尼崎方面に戻ります。

f:id:kbtymgrgr365:20170102165834j:image神崎大橋に戻ってきました。

f:id:kbtymgrgr365:20170102165911j:imageここまで約30km。

 

ほぼフラットな道で、スポーツバイクでなくとも快適に走れる自転車道でした。

次来る時は、淀川を北上してみたいと思っています。

 

【輪行】2017年にやりたいこと

あまりかぜです。

今週のお題に寄せて。

せっかくロードバイクを買ったんですから、2017年は輪行をしてみたい。

淡路島はまだ敷居が高いから、まずは電車一本でいけるビワ湖かな。ビワイチは無理でもビワ半なら一日でなんとかなる、と思いたい。

グラベルを走れるとこも行きたいな。三田とか。

輪行袋はどこのがいいかな。

[モンベル] mont-bell コンパクトリンコウバッグ 1130424 GRPH (GRPH)

 

2016年 今年見た映画ベスト4

あまりかぜです。

そんなに多く見ているわけではないのですが、今年、気に入った4本をご紹介。

まず、邦画

◆『聲の形

このアニメが描く世界は、今まさにあるもの。登場人物たちの心の葛藤がリアルでした。

◆『この世界の片隅に

これまたアニメ。かつて確かに存在した日本と日本人を緻密に描いているだけなんですが、決して忘れてはならない。そう思ってしまう作品です。絶賛上映中

続いて洋画

◆『スポットライト 世紀のスクープ

実際の出来事を元したストーリーは、アカデミー作品賞と脚本賞を獲得した傑作。ほんの10数年前の出来事というのに驚かされると同時に、新聞報道が本来の役割を果たしていることが素晴らしいし、羨ましいです。

スポットライト 世紀のスクープ[DVD]

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◆『レヴェナント:蘇りし者』

CG全盛の今、圧倒的な映像美を見せてくれました。森の夜のシーンは絵といい、音といい映画館でないとその良さはわからないと思います。もちろん、ディカプリオの鬼気迫る演技も光ります。

 

次点は、

七人の侍(4K上映)』と『ローグ・ワン/スター・ウォーズ・ストーリー

 ちなみに今年の興行成績トップ3は、ダントツで『君の名は。』。続いて『 スター・ウォーズ/フォースの覚醒』『シン・ゴジラ』だそうです。

ヒット作と自分の好きな映画は違っていて当然ですよね。

 

 

2016年 今年読んだベストの1冊 『佐治敬三と開高健 最強のふたり』

あまりかぜです。

書籍選びは、書評とか、他のブロガーさんが絶賛されているというパターンが多いので、基本的に周回遅れで読むことになります。

この『佐治敬三開高健 最強のふたり』もそんな本です。

サントリー創業者である佐治の本は沢山あるのですが、今まで読んだことがなく、いつかは読みたいと思っていました。本書は「やってみなはれ」という言葉に代表されるような名語録とか、サントリーのDNAがどうしたといったビジネス書とは全く違います。

開高が佐治にとって部下でありながら、いかに盟友であったか。著者はそれを「肉親よりも近い友」と表現します。

開高健サントリーと「一心同体」にあったことも知りませんでした。ただの釣り好きのおっさんではないんです。

佐治と開高という類まれな人物のおこす力を感じることができる一冊です。

佐治を知りたい人も、開高の小説を読んでる人も一読して損はないと思います。

佐治敬三と開高健 最強のふたり

佐治敬三と開高健 最強のふたり

 

【感想】『この世界の片隅に』

あまりかぜです。

2016年はアニメ映画の当たり年でした。

大ヒットの『君の名は。』よりも遥かに強烈な作品がこの『この世界の片隅に』です。

アニメーションの持つ能力を一歩どころか、数歩前進させたと言ってもいいと思います。

 

原作のマンガは未読(同じ原作者の『夕凪の街 桜の国』は傑作です)。

この映画は、単に作品の良さだけではなく、戦前から戦時中の街並みや暮らしぶりがわかるという点でも一級の資料になるうる作品です。

f:id:kbtymgrgr365:20161202093449j:plain(画像はいずれも公式ツイートから)

このように映像に残すってことはとても大事で、どんなに文章にしても一枚の写真、動く映像が後世に伝える影響は計り知れません。

 

目の前にある戦争という残酷な現実のなかでも、人々は食べて、寝て、きのうも、今日も、明日も生きていた。そのことがどんだけ当たり前であったか、そしてしんどかったか。 

f:id:kbtymgrgr365:20161202093502j:plain

玉音放送が流れ、戦争が終わった日も、呉の民家からはかまどからの煙が立ち上ります。実に印象的なシーンでした。

 

主人公のすずさんを演じるのん(旧名:能年玲奈)の演技はもっと褒められていいと思います。ほんわかしたすずさんにこれほどぴったりな声はなかなかいないでしょう。

と書いたところで、のんが今年の毎日映画コンクール主演女優賞にノミネートされていました。声優からのノミネートはもちろん初めての快挙だそうです。やはり分かる人には分かるんですね。

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 残念ながら西宮OSでの上映予定は今のところありませんから、お隣のMOVIX尼崎か塚口サンサン劇場でどうぞ。

 

 

 

 

すずさんは、右手を失い、大好きな絵が描けなくなってしまいますが、もし右手があったなら描いていたかも知れない、遊女の一生が最後のスタッフロールに流れます。

ここは見逃してはいけません。

感動で、ぼーっとしていてもしっかり見ましょう。

 

   

 

【感想】『ローグ・ワン/スター・ウォーズ・ストーリー』 ※がっつりネタバレ

あまりかぜです。

 ”a long time ago in a galaxy far far away....”

というおなじみの一節。

スター・ウォーズ/エピソード4』は、冒頭にこんなオープニング・クロール(opening crawl)が流れます。

「凶悪な銀河帝国の支配に対し、反乱軍の宇宙艦隊は秘密基地から奇襲攻撃を仕掛け、初めて勝利を手にした。

その戦闘の間に、反乱軍のスパイは帝国の究極兵器に関する秘密のの設計図を盗み出すことに成功した。

それは「デス・スター」と呼ばれ惑星を丸ごと粉砕できる破壊力を兼ね備えた恐るべき武装宇宙要塞だった。

この設計図こそが、人民を救い再び銀河に自由を取り戻すための鍵となるのだ....」


Star Wars: A New Hope Opening Crawl in 4K [2.35:1]

余談ですがオープニングロールという表記は誤用。スタップロール(Staff roll)とかタイトルロールと混同されたようです。

 

映画「ローグ・ワン」はこのクロールに語られるスパイたちの物語。

正史とは違いジェダイといういわば超能力者たちの戦いではなく、これまで見知らぬ名も無き者たちが、宇宙の彼方で、圧倒的な帝国に立ち向かう姿。そこに父娘の物語という横糸を巡らせていく。まごうことなきスター・ウォーズの世界を堪能できます。

冒頭からして、エピソード4を意識した画面で、デス・スターのレーザー発射シーン、ヤヴィンの監視塔もまんま出てきます(あの凸凹コンビもちゃんと出てくる)。

 

孤独に育ったヒロイン、ジン・アーソも魅力的ですが、それ以上に帝国軍から再プログラムされたドロイド・K-2SOが 素晴らしい。

ちょい嫌な登場が、段々と愛おしくなってきます。敵弾に倒れるシーンは涙なくして見れません。

 

デス・スターが現れて、主人公たち、地上にいる者の運命は決してしまいます。彼らは二度とスクリーンでは見れないのですが、 これで良かったんだと納得してしまう不思議さ。それは後の歴史を知っているからこそなんでしょうか。

エピソード4に登場したターキン総督は顔CGで再登場。意外とセリフも多くて、デス・スターを掌握した経緯も分かります。

忘れちゃいけないのがダース・ベイダー、(ちらっとではあるものの)マスクを外した状態での登場も憎い演出です。

そして最後の一撃とばかりにフォースを駆使してに敵をなぎ払う。ここはちょっと興奮します。

さらに、最後の最後に出て来るキャラ(これも顔CG)と、直後に流れ出るテーマ曲。

これはずるい。もうずるすぎ。

このラスト数分間は、SWファンにはたまらないクリスマスプレゼント&お年玉ではないでしょうか。

 

ローグ・ワン/スター・ウォーズ・ストーリー  オリジナル・サウンドトラック

ローグ・ワン/スター・ウォーズ・ストーリー オリジナル・サウンドトラック

 
レゴ (LEGO) スター・ウォーズ K-2SO 75120

レゴ (LEGO) スター・ウォーズ K-2SO 75120

 
レゴ (LEGO) スター・ウォーズ ジン・アーソ軍曹 75119

レゴ (LEGO) スター・ウォーズ ジン・アーソ軍曹 75119

 

自転車フリマ「シクロジャンブル」に行きました

あまりかぜです。

服部緑地公園でヴィンテージの自転車フリマが開催されていたので行ってきました。

概要は、こちらのショップのブログ ↓ に書かれています

国内最大級のビンテージサイクルのフリマ「シクロジャンブル」に行ってきました | サイクルショップ203のガジェット・小ネタBLOG

 

西宮からは1時間強で到着です。

ヴィンテージファンって結構いるんだ、というのが第一印象。

マニアック過ぎて交わされている会話が全く解りません。年季の入ったお客さんが多数居らっしゃいます。

f:id:kbtymgrgr365:20161218162157j:image.

出物は、まさに玉石混交。

錆び錆びのパーツや色あせたバーテープ、使い古し?のシューズなどのジャンク品からスチールフレームのピストや完成車、そしてメインのヴィンテージ系チェーンリングやディレイラーの数々。

フレームやホイールを抱えて車に戻る人もいてます(最寄りの駐車場は既にいっぱいでした)。

f:id:kbtymgrgr365:20161218162217j:image f:id:kbtymgrgr365:20161218162233j:image.f:id:kbtymgrgr365:20161218162246j:image f:id:kbtymgrgr365:20161218162502j:image

f:id:kbtymgrgr365:20161218162347j:image 

f:id:kbtymgrgr365:20161218162300j:imageなぜかピッケル

新品のサドルや、100円のボトルケージとかも売ってます。

お客さんはヴィンテージマニアばかりではなく、小さい子を連れた家族連れもちらほら。

 

で、あまりかぜの戦利品はこちら。

f:id:kbtymgrgr365:20161218162933j:imageモンベルのサドルバッグ

1000円でした。色もフレームと同じオレンジ。

サドルの幅よりもやや大きく、容量たっぷり。計ってみると1Lはあるみたいです。工具やチューブの他、雨具も入りそうです。

 

次は2017年の春頃を予定。今日のように晴れて暖かいといいですね。