輪行は簡単、ではなかった！？

あまりかぜです。

春の輪行デビューを目指して、準備を進めています。

が、思うようには進みません。

四六時中混んでる京阪神の在来線利用を考えると、輪行は一般的な縦置きがベターです。

こんなやつです。

OSTRICH(オーストリッチ) 輪行袋 [L-100] 超軽量型 ブラック

まずエンド金具を準備（アルミアングルで自作しました）。

自転車を立てて

ホイールを置いてみる

むむ、なんかイメージと違う。縦というか、斜めってるぞ。

数々のネット画像と見比べて、ようやくわかりました。

サドルが決定的に低いんです。

そもそもフレームがちっこいサイズに加えてサドルが低いので、ハンドルが右側に倒れすぎてるように見えるわけですね。

試しにサドルをあり得ない程上げると

バランスが向上、ディスクブレーキホイールの収まりも良くなります（自由度が増します）。

輪行のたびにサドルを上げなきゃならんのかよ。

超めんどくさいぞ。

でもそんな時はQR付きのシートクランプを導入するという手があります。

kalloy(カロイ) シートクランプ アルミ製 自転車 クランプ径:φ31.8 ブラック 工具不要のクイック締め ロード マウンテン クロスバイク サイクリング ※締付トルクをご確認下さい XTB-N

 安いものもあるんで、買っちゃってもいいんですが、もっと安上がりの方法も考えたい。

雑誌なんかには小柄な女性の場合「縦だと持ち上がらないから、横」みたいなことが書かれてますが、それよりも小さいフレームでサドルが低いとホイールがうまく収まらないんじゃないかな。

横置きの方が圧倒的に楽（でもホイールはやはり窮屈）。

これ接地面積がでかいので混雑する車内ではトラブルの元です。

試行錯誤はしばらく続きます。