あまりかぜです。
2020年のJAMISのグラベルロードである RENEGADE、エントリーモデルがEXILEからA1という名に変わりました。
アルミフレームがA、カーボンがC、スチールがSです。わかりやすい名称変更です。売れ筋のEXPLORE、EXPATは継続販売です。
■ RENEGADE A1
Flat Steel／Ano Black ¥99,800(税別価格)
https://www.jamis-japan.com/renegade-a1.html
■ スペック
フレーム 6061 aluminum double-butted SST main frame, 1.5 - 1 1/8”tapered head tube, seat stay disc brake mounts, clearance for 700x42c and 650x47c tires.
フォーク Jamis Adventure 6061 air-formed aluminum, tapered aluminum steerer, post disc brake mounts, lowrider rack
ヘッドセット FSA Orbit C-40B Internal/External, 1.5 - 1 1/8”
ホイール WTB ST i23 TCS 2.0 (UST Tubeless Compliant System) disc rims, 32H, alloy 6-bolt hubs, front 12mm/rear 12x142 thru-axle with Switch Lever
タイヤ Donnelly X Plor MSO ,650 x 36c (44-48) 700 x 36c (51-61), protection belt and folding bead
チェーン KMC Z8
スプロケット Shimano HG41 8s, 11-34T
クランク FSA Vero, 50/34T, 165mm (44/48), 170mm (51), 172.5mm (54/56) 175mm (58/61)
ボトムブラケット FSA sealed cartridge, 68 x 110.5mm
ペダル N/A
ブレーキ Tektro Lyra mechanical cable actuated disc flat mount brake with 160mm rotors
ハンドル Ritchey Baquiano Comp, 400 (44) 420 (48-51) 440 (54), 460mm(56-61)
ステム Ritchey 4-Axis 70mm (48/51), 80mm (54/56), 100mm (58/61)
バーテープ Jamis suede tape with gel inserts
シートポスト Jamis Road, micro-adjust, 27.2 x 300mm cromo seat pin
サドル Jamis Sport with SL top
重量 10.8kg
2019年モデルとの一番の違いはリアハブがQRから12mmx142mmのスルーアクスルになったこと。今はこれがディスクホイールのスタンダードですね。
あとはスプロケットがシマノ HG41 32T→34Tに、チェーンがZ7→Z8になってるくらい。地味ですがいい方に進化してます。フロントフォークにもボトルゲージが付いてたり、旅バイクらしい作りです。
44とか48という小さいフレームには165ｍｍのクランクとか、650のタイヤとか、日本人にはしっくりくるスペックもなかなか良いです。
問題は36cというタイヤ幅。交換するときに困りそうです。
純正品であるDonnellyを扱ってる東商会さんのHP見ても同じサイズはないんですよ。
ADVENTURE ｜ DONNELLY ｜ Lineup：取扱いブランド ｜ 東商会
グラベルバイクですから太めに変えるならいいんですが、逆に舗装路重視のタイヤを探すと、かなり厳しいです。
![パナレーサー(Panaracer) クリンチャー タイヤ [650×28C] パセラ LX 8W628-LX-18 ブラック/スキンサイド ( ロードバイク クロスバイク / 街乗り 通勤 ツーリング ロングライド用 )](https://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/51q%2BlPNsUIL._SL160_.jpg "パナレーサー(Panaracer) クリンチャー タイヤ [650×28C] パセラ LX 8W628-LX-18 ブラック/スキンサイド ( ロードバイク クロスバイク / 街乗り 通勤 ツーリング ロングライド用 )")
もう少し太めだとブリヂストン クエロ650Fについてる650x32c（セミスリック アメサイド）てのが一番入手しやすいでしょうか。
25cまで細くすればいいタイヤも見つかると思いますが、MTBのホイールに25cは、リスク覚悟ってことになります。
650cの情報って少ないですよね。
■ まとめ
この価格帯ではがんばってますが、長い目で見ると9速、10速のモデルのほうがよいと思います。
なぜなら、大抵の場合上位モデルのほうが軽く、交換パーツの選択肢が格段に広くなるから。8速の場合、どこかで「我慢」せざるを得ないのです。今となってはそれが嫌。
初めてのバイクでグラベルモデルが欲しい、でも先立つものがない。であるなら、おすすめはクロスバイクです。
クラス最軽量8.9kgのKhodaaBloom RAIL 700SL（¥87,000+税）にグラベルタイヤを履かせてもいいし、激安のGIANT GRAVIER DISC（¥62,000+税）を9速化しても、グラベルロードに負けないくらい面白いと思います。
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