夏用のサイクリングジャージを選ぶ

あまりかぜです。

すっかり暑くなって、さすがに長袖ウィンドウブレークジャケットでのお出かけは無理な季節。

ＧＷ用に夏物ジャージを物色してみると、モンベルの新作はデザインが変更されている。

mont-bell：モンベルサイクールショートスリーブジップシャツ【3カラー】1130469 アウトドア キャンプ レジャー ライディングジャケット

 白黒は良さげ。価格もめちゃめちゃ高くはないです。

ららぽ甲子園にモンベルショップができたんで、実物を見に覗いてみましが、まだ冬物があるだけ。

なんかオンラインショップからもリンク切れになってるし、当分入手できないのかな。

で、パールイズミの２０１７年モデル。

(パールイズミ)PEARL IZUMI サイクリング ジャージ プリントジャージ 621B[メンズ] 38 スバル L

おー、スバルカラーが多少まともだ。でも青はいらない。

モノの良さは折り紙付きと言われてますが、ジャージって消耗品と言えなくもない。それに１万円オーバーはキツイかなと（ヤフオクなら２，０００円台から買えるしー）。

でも。

買っちゃいました。

１５％オフ（５／８日まで）というamazon商法に背中を押されてしまった。

着心地はさすがパールイズミ。良い感じです。

プリントジャージモデルは、レースフィットではないので、太めなウエストでもきつくないし、Ｌサイズでも丈が長いということもありません（中華製は丈を欧米人に合わせていると思う）。

お高い買い物ですから、長く使いたいもんです。

実写版『美女と野獣』が大ヒット中

​あまりかぜです。

日本でも来月公開の実写版『美女と野獣』、全米の興行収入が公開二週目にして３億ドルを超えたらしい。日本円にして約３５０億円です。

「美女と野獣」日本版本予告

もちろん今年公開の映画ではぶっちぎりのナンバーワンです。

ディズニー映画恐るべし。

さらに今年のラインナップだけを見ても、ヒット確定の映画が目白押し。

実写は

『ガーディアンズ・オブ・ギャラクシー：リミックス』『パイレーツ・オブ・カリビアン／最後の海賊』、そして年末は『スターウォーズ／最後のジェダイ』など。

マーベル「ガーディアンズ・オブ・ギャラクシー：リミックス」本予告 - YouTube

アニメも

『カーズ／クロスロード』『ココ』(仮)

といったピクサー作品が控えています。

『カーズ／クロスロード』特報 - YouTube

向かう所敵なしです。

２０世紀末に醜態を晒していた製作会社とは思えない好調ぶり。

全てはピクサーとの提携から始まったと思ってますが、２０００年代からわずかの間で、ここまで復活するとは、思いませんでしたよね。ホント。

美女と野獣 MovieNEX [ブルーレイ+DVD+デジタルコピー(クラウド対応)+MovieNEXワールド] [Blu-ray]

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【感想】『ラ・ラ・ランド』

 あまりかぜです。

とても楽しい映画でした。

最新の技術を使いながら、古き良きハリウッド映画の肌触りを感じます。３２歳の若さでオスカーを手にしたデイミアン・チャゼル監督の想像力の豊かさというか、映像の巧みさは恐るべし。

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わざと古い車を多用している冒頭のシーン。現代という時代設定を忘れさせてしまいます。

www.youtube.com

このダンスシーンもあえてスタジオとの合成だと分かるような撮影です。

細かいこと言えば、主人公たちの踊りも歌も抜群に上手いわけでもなく、ミュージカルシーンはいまいちなんですが、主人公がそれぞれ仕事と夢の岐路に立つ辺りから、俄然面白くなってきます。

最後に店から出ていく際、振り返ったエマ・ストーンの見せる笑顔は、彼女の魅力爆発の名シーンだと思います。

ここに至るまでのラストのエピローグには賛否が割れているみたい。正統派ミュージカルやディズニー、邦画の様なお約束なストーリーを好む人の評価は低く、予定調和を嫌い、新しい表現を容認する人には好評のようですね。

ラ・ラ・ランド-オリジナル・サウンドトラック

Ost: La La Land

蔵開き 真っ最中！

あまりかぜです。

この時期の週末、西宮に点在する酒蔵には酒飲みが集結しています。

今年も蔵開きがあるからです。

　>西宮蔵開2017 年に一度の西宮酒蔵開放

作りたての新酒が100円～300円で試飲できる大イベントです。 

そんなに飲まないあまりかぜは、日本盛の酒蔵を見学してきました。朝から並んで整理券をゲット。

 

日本盛は、丹波杜氏に所属しており広い意味で丹波のお酒だそうです。ちなみに杜氏というと先祖代々の職人を想像してしまいますが、大卒で入社して配属された男性のようです。サラリーマンですな。

今まさに発酵中の槽の中まで覗けて面白かったですよ。

 

翌日は、同じ酒蔵通りにある白鷹も蔵開きでした。

 みやたんや福ちゃんも登場して大盛況です。

  

最終の３／４（土）は大関が蔵開き。こちらも例年大賑わい。

興味ある方はぜひ。

今年もあります、午前十時の映画祭

あまりかぜです。

４月から始まる『午前十時の映画祭８』のラインナップが発表されています。

＞上映作品一覧 - 午前十時の映画祭8 デジタルで甦る永遠の名作

これまた名画が目白押しです。ハリウッド超大作がほぼないのは、選者の好みに間違いありませんね。

今年は女性の映画が目立ちます。

夏は『魅惑のオードリー週間』と題してオードリー・ヘップバーンの映画を週替りで４本上映。

邦画のモノクロ映画にも注目です。

『天国と地獄』や『泥の河』なんかはＴＶで放映されることもないでしょうから貴重ではないかと。

デジタル・リマスターほどではないにしてもデジタル上映なので期待できます。

ＴＯＨＯシネマズ西宮ＯＳはグループＢ。トップバッターは『ライフ・イズ・ビューティフル』です。

ライフ・イズ・ビューティフル

アメリ

裏窓

ショーシャンクの空に

アンタッチャブル

雪之丞変化

イヴの総て

突然炎のごとく

グッド・ウィル・ハンティング/旅立ち

セント・オブ・ウーマン/夢の香り

ローマの休日

麗しのサブリナ

昼下りの情事

おしゃれ泥棒

トリュフォーの思春期

泥の河

天国と地獄

野良犬

悪魔のような女

グロリア

夜叉

戦場のメリークリスマス

アニー・ホール

ペーパー・ムーン

ギルバート・グレイプ

バグダッド・カフェ ニュー・ディレクターズ・カット版

招かれざる客

麦秋

テクトロ Lyra ディスクブレーキの調整方法

あまりかぜです。

安い完成車のディスクブレーキにシマノがインストールされていることはまれで、大抵はサードパーティのものがついてます。

レネゲードEXILEについているのも、テクトロ tektro Lyra なるロード用ディスクブレーキ。

パッドの隙間が狭すぎると、ホイールの脱着のたびにちょっとずれて、ディスクとの擦れ音が起こってしまいます。

自分でも調整しようと思い、マニュアルがないものかとメーカーサイトを探しましたが、インストールマニュアルしかありませんでした。

ネットを漁っていると、動画サイトで良さげなものを発見！

Disc Brakes - Basic Adjustment - by Northrock Bikes 

調整どころがテクトロとほぼ同じと見ました。

いじるのはこの２ヶ所

ケーブル固定ボルト

そして

パッド調整ネジ

では、動画を翻訳しつつ、同じように実機で調整開始（フロントだけです）。

１．ブレーキレバーの遊びがないか確認します（普通ないはずです）。

２．遊びが半分以上にあるようなら、ケーブル固定アンカーボルトを緩めます。

　　ケーブルをつかみ、アームをケーブルの上に動かし、ボルトを締め直します。

 パッドとローターのクリアランスを確認します。
３．隙間を確認するのが難しい場合は、ロータの後ろに白い紙を置きます。

 .

まずイン側パッドの調整方法。

４．キャリパー内側にあるパッド調整ネジを１～２クリック動かすと適切な隙間になります。

.

５．パッド調整ネジを時計回りに回し、ホイールを回転させます。

６．パッドがロータに擦れるのを聞いたら、ホイールを止め、ネジをを少し戻します。

　　（反時計回りに１～２クリック回す）

７．ブレーキレバーを数回握ります。

８．ホイールをもう一度回転させ、擦れ音は消えているのを確認します。

９．音がなくなっていない場合は、６－８を繰り返します。

次にアウター側パッドの隙間を調整します。

10．ケーブル固定ボルトを緩め、ホイールを回転させてアームを動かし、軽く擦って聞こえたらボルトを締め付ける。

11．ブレーキレバーを握ります。

12．ホイールを回転させ、まだ音が出る場合はボルトを緩め、アームをわずかにケーブルの下に動かします。

13．ボルトをしっかり締め直します。

 ーー以上。リアも同様です。

実際に擦れ音が出ている場合、どちらのパッドが擦っているのかわからないので、まず工程2のようにアームを動かして、アウター側パッドの隙間を確保してからの方がよいです。

なお、シマノのマニュアルでは、パッドとローターの隙間はインとアウターで同じにするようになってます。

ほんとならトルク管理もちゃんとしないとダメですよね。

作業はあくまで自己責任で。

武庫川堤防道路

あまりかぜです。

寒いと全く走らないんですが、久しぶりに武庫川堤防沿いの道路を走ってきました。天気予報に反して、まだ少し肌寒い。帰りは雨まじりでした。

 

ご覧の通り、この道路は日曜休日は歩行者専用になります。 

具体的には、臨港線の南武橋から、国道２号の武庫大橋までの両岸と、武庫大橋から国道１７１号の甲武橋までの東岸の道路（違ってたらすいません）。

サイクリングロードではないので、自転車は我が物顔で走ってはいけませんよ。

こんな看板があっても突貫してくるミニバイクや、侵入してくるミニバンとか軽トラがあるんで、これまた注意が必要です。

祝！報徳学園、春の甲子園出場

あまりかぜです。

３年ぶり２１回目のセンバツだそうです。

市内の高校ですからね、頑張って頂きたい。最近の兵庫勢は成績が悪いので今年はベスト４以上を期待します。

ちなみに報徳学園から甲子園球場までは直線で６kmほど。車で1５分かからない距離です。

近くて遠いぞ甲子園。

グラベルロードの適正空気圧

あまりかぜです。

県道を下っていて気になるのが、意外と路面が荒れてること。特にマンホールの周囲。車を運転していると全く気が付かないもんです。ここでタイヤが跳ね、ハンドルがとられると危険です。

そもそもグラベルロードのタイヤって空気圧はどれくらいが適正なんでしょうか。

タイヤ横の推奨空気圧が印字されていますが、刻印をよく見ると

今、レネゲードについているクレメン３５ｃタイヤは、

４４８ー７２４キロパスカル（６５－１０５ＰＳＩ／ ４.５ー7.２Ｂａｒ ）

です。結構幅があります。

なんでＢａｒだと低いのかは印字と刻印で違うのか不明です。

ひじょうに荒れた道は６０ぐらいの低圧で、というのは分かるんですが、じゃあ舗装路は？９０ぐらいが適正なのか？

ヴィットリアの iTire Pressure なるアプリで適正空気圧を計算すると、

フロント：９０、リア：９５

と教えてくれます。

 ロード用タイヤだと－１０ぐらい落とすとタイヤが変形し易くなってグリップが上がるらしいです。

結局、試行錯誤か。フロント８０、リア８５付近にして様子見。

JAMIS RENEGADE EXPATの試乗レポがありました

あまりかぜです。

JAMISユーザーの中でもレネゲードは人気がないのか、ほとんどブログの記事にもなっていませんが、電子仕掛けのリンゴさんがレネゲード EXPATの試乗レポートを上げてくれていました。

【試乗レポート】JAMIS RENEGADE EXPAT : 電子仕掛けのリンゴ

クロモリにカーボンフォーク、TIAGRA10s、そして対向ピストンブレーキ。

ウチのRENEGADE EXILE CLARIS よりもはるかにいいパーツで武装したモデルです。サイズも全然違うので、比較もどうかと思いますが、走りの雰囲気は似てるのかな。

 

ふむふむ。

なるほど、クレメンのタイヤってなかなか良いのですね！でも、重いから次はグラベルキングの細めにしようかな。

初心者におすすめするなら、soraモデルで充分です。平地メインなら、スプロケットをクロスにしてもいいし、坂道が多いならいっそALIVIOをインストールすることも可能です。

8s限定ならレネゲードよりも、ARAYAのCGXの方が良さげですね。実車見たことないのが残念。小さいサイズがないのと、買えるお店が極端に少ない気がします。

 

貧脚初心者が、坂の登り方を考えた

あまりかぜです。

ロードバイクに乗れば、坂道も楽に登ることができる．．．と初心者は思いがちです。

手元にあるロングツーリングの本にも「登りが苦手な人は、スプロケットをロー側３０Ｔとか３２Ｔに変えておこう。たいていの坂は登り続けることができるはずだ」なんてことが書いてある。

そんなに甘くない。少なくとも六甲山系は全く登れない。結局のところエンジン次第。太ももの筋力と体幹が充分にあれば良いんです。

あまりに貧脚。それでも楽に登るにはどうすればよいかを考えています。

書籍やネットなんかを読んで勉強するとポイントは２点。

１．無駄なペダリングはしない

２．全身の筋肉を有効活用する

自分のフォームをどう変えればこの２点を活かせるんでしょうか。

●たぶん、ダメな例

阪神しまなみ海道の坂を登り始めた当初は、下ハンをもって、ももを腹につけることを意識してペタリングをしてました。こうすると楽になる気がしたんです。

こんなイメージ（MEDALIST CLUBから拝借）

実際、上半身を前傾させてもも上げを意識するとペダルへの荷重が増え、良いことのようにも思えますが、窮屈な姿勢になるので脚が回せません。下ばっかりを見て、危険でもあります。

しばらくすると、そこまで必死に漕がなくてもいいんではないかと思い始めました（多少体が慣れたせいもあるかもしれません）。

１０kgの物を持って山を登っていると考えれば、歩幅は小さくしてゆっくり足を運べば登れるはずやん、と。

●最近は「歩くライム」

サドルのやや前よりに座って、腰があまり寝ないようにします。

ペダルをひざから右、左と踏み込むのではなく、太ももの裏がわを意思してももを上げると良いようです。

腹筋に力を入れ、ももで階段を登るイメージでしょうか。

確実にペースは落ちます。ギヤを軽くしてケイデンスを一定にとか言いますが、既にギヤが目一杯軽く、エンジンが非力なんで、速く登ることは後回しです。

しかし、当初より断然楽なのは間違い無し。なにせ「歩く」つもりですから。

ゆっくり回せば呼吸も深くできます。視線も上に移動しますし、ハンドルポジションを変えるのも容易になりました。

雑誌なんかで紹介される坂の登り方は、筋力のそこそこある人、体幹のできてる人が、より速く登るためのものでしょう。その理屈を理解して自分の応用できるかどうか。無理せず自分の体力と相談していくしかなさそうです。

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自転車ライディングテクニック

年始サイクリング なにわＣＲ～淀川河川敷を一周

あまりかぜです。

今年のお正月は例年になく暖かく、天気予報でも「晴れ」になっていたので、国道も空いているだろうと、なにわ自転車道（なにわＣＲ）に行ってきました。

R２もR４３も尼崎市内はさすがに空いてます。

苦もなく目的地、R４３付近のなにわＣＲ終点に到着。

今回はここをスタートして神崎川を逆上ります。

なお、なにわＣＲ の始点は赤川鉄橋南ですが、この鉄橋は通行不可になってました。淀川を渡るには北寄りの菅原城北大橋を利用するそうです。

終点付近はきれいに舗装されてます。

しかしすぐ、護岸工事で通れなくなり車道を走ることになります。

.

このR２神崎大橋の交差点を過ぎれば、すぐに河川敷の舗装道に入れます。

それにしても神崎川って昔は電車からも臭うようなドブ川でした。ほんとにきれいになったもんです。

神崎川沿いのなにわＣＲは道幅が狭く、散歩やジョギングしている人も多いので、ロードバイクで飛ばしてはいけません。

対岸にダイキン工場が見えてくると、もうすぐ折り返し地点です。

.

折り返し点。スタートから約１６ｋｍ。

神崎川はこの辺りで淀川から分岐してるんですね。

ここからは、なにわＣＲを離れて、淀川河川敷の舗装道を南下しました。

左手に梅田のビル群が見えます。薄曇りが残念。

河川敷は凧揚げや散歩している人もいますが、幅が広いので、ロードならある程度速度を上げられます。

堤防の上にも細い道があり、眺めはいいのですが、一部未舗装路ですから、太いタイヤでないと快適には走れません。もちろんレネゲードは問題なし。

R２の淀川大橋に突き当たって終ります。R２を尼崎方面に戻ります。

神崎大橋に戻ってきました。

ここまで約３０ｋｍ。

ほぼフラットな道で、スポーツバイクでなくとも快適に走れる自転車道でした。

次来る時は、淀川を北上してみたいと思っています。

【輪行】2017年にやりたいこと

あまりかぜです。

今週のお題に寄せて。

せっかくロードバイクを買ったんですから、２０１７年は輪行をしてみたい。

淡路島はまだ敷居が高いから、まずは電車一本でいけるビワ湖かな。ビワイチは無理でもビワ半なら一日でなんとかなる、と思いたい。

グラベルを走れるとこも行きたいな。三田とか。

輪行袋はどこのがいいかな。

２０１６年 今年見た映画ベスト４

あまりかぜです。

そんなに多く見ているわけではないのですが、今年、気に入った４本をご紹介。

まず、邦画

◆『聲の形』

このアニメが描く世界は、今まさにあるもの。登場人物たちの心の葛藤がリアルでした。

◆『この世界の片隅に』

これまたアニメ。かつて確かに存在した日本と日本人を緻密に描いているだけなんですが、決して忘れてはならない。そう思ってしまう作品です。絶賛上映中。

続いて洋画

◆『スポットライト 世紀のスクープ』

実際の出来事を元したストーリーは、アカデミー作品賞と脚本賞を獲得した傑作。ほんの１０数年前の出来事というのに驚かされると同時に、新聞報道が本来の役割を果たしていることが素晴らしいし、羨ましいです。

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◆『レヴェナント：蘇りし者』

ＣＧ全盛の今、圧倒的な映像美を見せてくれました。森の夜のシーンは絵といい、音といい映画館でないとその良さはわからないと思います。もちろん、ディカプリオの鬼気迫る演技も光ります。

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次点は、

『七人の侍（４Ｋ上映）』と『ローグ・ワン／スター・ウォーズ・ストーリー』

 ちなみに今年の興行成績トップ３は、ダントツで『君の名は。』。続いて『 スター・ウォーズ／フォースの覚醒』『シン・ゴジラ』だそうです。

ヒット作と自分の好きな映画は違っていて当然ですよね。

２０１６年 今年読んだベストの１冊 『佐治敬三と開高健 最強のふたり』

あまりかぜです。

書籍選びは、書評とか、他のブロガーさんが絶賛されているというパターンが多いので、基本的に周回遅れで読むことになります。

この『佐治敬三と開高健 最強のふたり』もそんな本です。

サントリー創業者である佐治の本は沢山あるのですが、今まで読んだことがなく、いつかは読みたいと思っていました。本書は「やってみなはれ」という言葉に代表されるような名語録とか、サントリーのＤＮＡがどうしたといったビジネス書とは全く違います。

開高が佐治にとって部下でありながら、いかに盟友であったか。著者はそれを「肉親よりも近い友」と表現します。

開高健がサントリーと「一心同体」にあったことも知りませんでした。ただの釣り好きのおっさんではないんです。

佐治と開高という類まれな人物のおこす力を感じることができる一冊です。

佐治を知りたい人も、開高の小説を読んでる人も一読して損はないと思います。

佐治敬三と開高健 最強のふたり